▲儀式現場
4月29日，由中鐵交通（中鐵中南區域總部）江西公司負責投資管理的南昌軌道交通4號線一期工程，在歷經三年四個月零一天的全力拼搏后，如期實現了全線貫通。
▲儀式現場
上午九時二十八分，南昌軌道交通4號線一期工程全線貫通儀式在丁公路北站舉行，貫通儀式現場彩旗招展，洋溢著喜慶的氣氛，中鐵交通（中鐵中南區域總部）黨委副書記（主持工作）、副董事長（主持工作）譚世俊出席貫通儀式并致辭，南昌市副市長宋鈾出席貫通儀式并現場慰問中國中鐵一線建設者。
▲譚世俊致辭
儀式上，譚世俊代表中國中鐵、中鐵交通（中鐵中南區域總部）致辭。他指出，南昌軌道交通4號線是市重點工程，對改善南昌城市交通、完善城市功能、提升生活品質、振興區域經濟具有重要意義。自2017年12月開工以來，中國中鐵認真履約，統一計劃、統一指揮、統一協調，精心組織、科學施工、注重安全，充分發揮大標段、大兵團、國家隊、總承包等顯著優勢，克服了新冠肺炎疫情和多年不遇的洪澇災害等巨大困難，有條不紊地推進工程建設，有力確保了洞通節點目標。
他強調，南昌軌道交通4號線一期工程即將全面進入機電安裝、裝修、鋪軌以及系統全面調試階段，施工收尾任務依然繁重。他表示，中國中鐵、中鐵交通（中鐵中南區域總部）將不辱使命、不負重托，繼續秉承“愛國奉獻、艱苦奮斗、創新創造、勇爭一流”的“開路先鋒”精神，本著“中國建造 鐵肩擔當”的企業使命，積極發揮組織、技術、人才和管理優勢，齊心協力，攻堅克難，努力拼搏，全力推進項目建設，安全、優質、高效、文明地完成工程建設任務，如期實現南昌軌道交通4號線年底試運行既定目標，向南昌市人民交上一份滿意答卷，為實現南昌地鐵新一輪大發展、大跨越以及南昌全面推進“五城”建設作出新的更大貢獻！
▲宋鈾慰問一線建設者
宋鈾一行與現場一線建設者一一握手慰問，充分肯定中國中鐵的艱辛付出。
▲南昌軌道交通4號線一期工程示意圖
據悉，南昌軌道交通4號線起點為白馬山站、終點為魚尾洲站，貫通南昌市7大片區，是南昌城市軌道交通線網骨架的重要組成部分，也是南昌地鐵在實現“三線運營”基礎上，進一步邁向網絡化運營的重要一環。在南昌市已獲批的地鐵線路中，南昌軌道交通4號線創造了七個“之最”一個“首次”：一是線路里程最長，全長達到了39.6km；二是車站數量最多，全線共設有29座車站；三是投資金額最大，總投資超過300億元；四是單線融資最多，4號線銀團貸款合同金額225億元，是迄今為止江西省最大的單筆銀團貸款；五是基坑開挖最深，壇子口站基坑最深33m，相當于十一層樓高；六是首次設置了高架車站，此前南昌地鐵1、2、3號線的車站全部為地下車站，4號線首次在城市外圍的望城片區設置了4座高架車站，分別為白馬山站、裕豐街站、璜溪站、中堡站，節約了10多億元的投資，實現了功能性與經濟性的有機統一；七是實施難度最大，4號線下穿房屋33.4萬㎡、河流4條、地鐵線2條、鐵路線3處、橋梁11座，房屋拆除面積達11.25萬㎡，工程整體風險等級高、控制難；八是從開工到洞通用時最短，4號線2017年12月28日開工到全線洞通，用時僅三年四個月零一天，比1、2、3號線用時都要短。
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